Bekçilik sınavının en çok merak edilen aşaması fiziki yeterlilik parkuru. Yazılı sınavı geçen adayların %40–60’ı parkurda elendiği için hazırlıksız girmek büyük risk. Bu yazıda son EGM talimatına göre parkurun 7 istasyonunu, saniye-saniye ceza cetvelini ve diskalifiye nedenlerini ayrıntılarıyla paylaşıyoruz.
Hızlı özet: bilmen gereken rakamlar
- Parkur uzunluğu: 72 metre
- İstasyon sayısı: 7
- Geçer süre (erkek): 48 saniye ve altı
- Tam puan (100): 40 saniye ve altı
- Başarısızlık eşiği: 60 puanın altı = sıfır
- Ölçüm: Dijital fotoselli kronometre (saliseler dikkate alınmaz)
Bu rakamlar EGM Polis Akademisi’nin yayımladığı Fiziki Yeterlilik Sınav Talimatına dayanır. Her alım döneminde talimat yeniden yayımlandığı için güncel duyuruyu takip etmek şart.
Parkurun genel yapısı
Parkur dikdörtgen bir alanda düzenlenir. Başlangıç çizgisinden ilk dubaya yaklaşık 29 m, yan geniliği 14 m, son dubadan bitişe kadar 29 m. Aday başlangıç çizgisinden hareket eder, 7 istasyonu sırayla geçer, bitiş fotoseli kestiğinde zaman durur.
Ceza süreleri toplam zamana eklenir; örneğin adayın ham süresi 44 saniye fakat iki ceza süresi (2+2=4 sn) almışsa resmi süresi 48 saniye olur — yani tam sınırda başarılı sayılır.
İstasyon 1: Jimnastik sıçrama tahtası
Parkurun açılış hareketi. Sağlam bir sıçrama tahtası üzerinde çift ayakla sağa-sola sıçranır.
Detaylar
- Tahta: 2,5 m uzunluk × 40 cm yükseklik × 20 cm genişlik
- Ayak: 52 cm enli
- Zorunlu sıçrama sayısı: 6 (bazı eski talimatlarda 5)
Cezalar
- Her eksik sıçrama: +2 sn
- Tek ayakla sıçrama: geçersiz sayılır (tekrar yapılmaz)
Diskalifiye
- Hiçbir düzgün sıçrama yapmamak → parkurdan elenme.
İstasyon 2: Lastik geçişi
6 adet otomobil lastiği (205/55R16 ebatında) iki sıra halinde dizilir. Aday sağ ayak-sağ lastik, sol ayak-sol lastik kuralıyla geçer.
Cezalar
- Her başarısız geçiş: +2 sn
Diskalifiye
- Lastiklerin hiçbirine basmamak.
İstasyon 3: Ağırlık taşıma
Parkurun en yorucu istasyonu.
Detaylar (erkek aday)
- Taşınacak ağırlık: 30 kg (15 kg × 2 kum torbası)
- İki duba arası mesafe: 14–16 m
- Aday her iki eline birer kum torbası alır, iki duba arasında gidip gelir.
Cezalar (her biri +1 sn)
- Duba arkasından dönmeme
- Boş (torbasız) dönüş
- Dubayı devirme
- Ağırlığı bölme / yere bırakma
Diskalifiye
- Ağırlıkları tamamlamadan atıp geri dönmek.
İstasyon 4: Sağlık topuna dokunma
Aday, 5–8 metre aralıklı iki sağlık topu arasında mekik tarzında 3 dokunuş yapar. Sıra: 2. top → 1. top → 2. top.
Cezalar
- Her eksik dokunuş: +2 sn
- Sıra yanlışsa: +6 sn
Diskalifiye
- Hiçbir topa dokunmamak.
İstasyon 5: Takla
Mindere öne doğru 1 takla atılır.
Cezalar
- Duba dışından mindere girilmemesi: +1 sn
Diskalifiye
- Takla yapamamak → parkur biter.
Takla istasyonu zor olmasa da panikleyen adayların en çok kaçırdığı bölüm. Hız kesip kontrollü takla atmak, çabuk ama dengesiz atmaktan iyidir.
İstasyon 6: Slalom koşu
1,5 m yüksekliğinde 6 slalom çubuğunun arasından, 2,5 m aralıklarla zikzak yapılır.
Cezalar
- Her hata veya çubuk devirmesi: +2 sn
Diskalifiye
- Hiç slalom yapmamak.
İstasyon 7: Engel etabı
Son istasyon. 4 ya da 5 adet engel vardır (talimatın o dönemki versiyonuna göre değişir):
- Üstten geçilecek yükseklik: ~50 cm
- Alttan geçilecek yükseklik: 110–120 cm
- Engeller arası: 2 m
Aday sırayla üstten atlar, alttan sürünür veya yatarak geçer.
Cezalar
- Her hatalı engel: +2 sn
Diskalifiye
- Hiçbir engeli düzgün geçmemek.
Puanlama cetveli nasıl çalışıyor?
Ham sürene ceza süreleri eklenir. Toplam süreden puan tablosuna bakılır.
| Toplam süre | Puan |
|---|---|
| 40 sn ve altı | 100 |
| 41–44 sn | 90–95 |
| 45–47 sn | 70–85 |
| 48 sn | 60 (geçme eşiği) |
| 48 sn üstü | 0 (başarısız) |
60 puanın altı otomatik sıfır sayılır. Resmi değerlendirme notunda “Çarşı ve Mahalle Bekçisi Adayı Olamaz” ibaresi yazılır.
Puanlama cetvelinin tam versiyonu her dönem EGM tarafından güncellendiği için duyurulan güncel talimat mutlaka okunmalı.
Kadın adaylar için durum
- Yönetmelikte kadın parkuru da tanımlanmıştır (daha düşük ağırlık, daha kısa mesafe).
- Son dönem bekçilik alımlarında kontenjan yalnızca erkek adaylara açılmıştır.
- Kurumsal olarak kadın bekçi sayısı 2025 itibarıyla yaklaşık 67–69.
Yeni bir alım döneminde kadın kontenjanı açılırsa talimat ayrıca yayımlanır.
Tekrar sınav hakkı var mı?
Genel kural: Yoktur. Aday parkurda başarısız olursa itiraz yoluna başvurabilir fakat parkuru yeniden çalıştırmak teknik arıza veya komisyon onayı dışında mümkün değildir.
Adayların en çok elendiği 5 nokta
Forum ve aday deneyimlerinden derlenmiş, en sık başarısızlık kaynakları:
- Ağırlık taşımada nefes yetmemesi — Dönüşte yanlış duba kullanılıyor.
- Takla sırasında minder dışına çıkmak — Panik + hızlı giriş.
- Slalom çubuğunu devirmek — Yanlış omuz açısı.
- Sıçrama tahtasında tek ayak kullanmak — Alışkanlıktan dolayı.
- Lastik geçişinde çapraz ayak hatası — Doğru: sağ-sağ, sol-sol.
4 haftalık kondisyon hazırlığı
Parkura hazırlık yalnızca hız değildir; istikrarlı kondisyon + koordinasyon gerekir.
1. hafta — aerobik temel
- Günde 30 dakika tempolu koşu
- Çift ayak atlama (ip, duba)
- Karın-sırt (20’şer × 3)
2. hafta — güç + denge
- Günde 30 dk koşu
- 30 kg ağırlıkla mekik koşusu
- Takla pratiği (yumuşak minderde)
3. hafta — entegre parkur
- Gerçek istasyonlara yakın ev yapımı düzenekler kur
- Toplam zamanı ölç ve haftalık geliştir
- Haftada 2 gün tam dinlenme
4. hafta — sınav simülasyonu
- Tek seferde parkur benzeri devre
- Sınav saatine yakın saatte deneme
- Kaslar şokta olmaması için sınav sabahı ağır antrenman yapma
Sınav günü ipuçları
- Hafif ve nemli olmayan bir kahvaltı (muz, yulaf, bal).
- Sınavdan 2 saat önce bir şey yeme.
- Terin soğuması riski için ikinci bir tişört götür.
- Isınma parkurdan önce mutlaka yap (8–10 dk dinamik).
- Yarış öncesi agresif değil, kontrollü nefes al — panik saniye kaybettirir.
Fiziki parkur iyi hazırlık + soğukkanlılık karışımıyla geçilir. Yazılı sınavı geçtikten sonra en az 4 hafta kondisyon hazırlığı ayırman önerilir. Uygulamadaki sınav bilgisi ve mevzuat modülleriyle paralel çalışman, kafan rahat olacağı için parkur performansını da dolaylı olarak artırır.
İyi şanslar!